श्रीनगर। 6 जून जम्मू और कश्मीर में ऐतिहासिक दिन रहा, क्योंकि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने लंबे समय से प्रतीक्षित ट्रेन सेवा का उद्घाटन किया, जिससे कश्मीर को भारत के रेल नेटवर्क से जोड़ने का एक सदी पुराना सपना पूरा हुआ। कश्मीर के लिए ट्रेन भारत की इंजीनियरिंग और कनेक्टिविटी में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है।
पीएम मोदी द्वारा हरी झंडी दिखाए जाने वाली प्रमुख परियोजनाओं में कश्मीर के लिए विशेष रूप से डिजाइन की गई दो नई वंदे भारत ट्रेनें और दो इंजीनियरिंग चमत्कारों का उद्घाटन शामिल है। इनमें चेनाब पुल (दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल जो एफिल टॉवर से भी ऊंचा है) और अंजी पुल भारत का पहला केबल-स्टेड रेल पुल है।
कश्मीर ट्रेन के शुभारंभ से एक दिन पहले पीएम मोदी ने एक्स पर लिखा, 6 जून वास्तव में जम्मू-कश्मीर के मेरे बहनों और भाइयों के लिए एक विशेष दिन है। 46,000 करोड़ रुपये की लागत वाली प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का उद्घाटन किया जा रहा है, जिसका लोगों के जीवन पर बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। वास्तुकला की एक असाधारण उपलब्धि होने के अलावा, चिनाब रेल पुल जम्मू और श्रीनगर के बीच संपर्क में सुधार करेगा। अंजी ब्रिज चुनौतीपूर्ण इलाके में भारत का पहला केबल-स्टेड रेल पुल है।
जम्मू-कश्मीर के मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने भी कहा कि 6 जून जम्मू-कश्मीर के लिए एक ऐतिहासिक दिन है, जब आखिरकार घाटी प्रधानमंत्री के हाथों उद्घाटन किए जाने वाले रेलवे लिंक द्वारा देश के बाकी हिस्सों से जुड़ जाएगी। उन्होंने कहा कि इसके लिए बहुत लंबा इंतजार करना पड़ा है। उन्होंने कहा,अगर मैं कहूं कि मैं इस दिन का लंबे समय से इंतजार कर रहा था, तो यह कोई अतिशयोक्ति नहीं होगी। यह परियोजना तब शुरू हुई थी जब मैं स्कूल में था, शायद कक्षा 7 या 8 में। आज, मेरे बच्चों ने भी अपनी शिक्षा पूरी कर ली है और अब काम कर रहे हैं।
मुख्यमंत्री ने कहा कि ट्रेन सेवा से सभी को लाभ होगा, जिससे राजमार्ग बंद होने से लोगों के दैनिक जीवन पर पड़ने वाले प्रभाव में कमी आएगी। उन्होंने यह भी कहा कि इस नई रेल कनेक्टिविटी से एयरलाइनों द्वारा लगाए जाने वाले अत्यधिक किराए समाप्त हो जाएंगे।
43,780 करोड़ रुपए की लागत से निर्मित 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर श्रीनगर बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना में 36 सुरंगें (119 किलोमीटर तक फैली हुई) और 943 पुल शामिल हैं।
जम्मू-कश्मीर के उपराज्यपाल मनोज सिन्हा ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक को राष्ट्र को समर्पित करना जम्मू-कश्मीर केंद्र शासित प्रदेश के लिए एक ऐतिहासिक छलांग है।
सिन्हा ने कहा, रेल परियोजना एक इंजीनियरिंग उत्कृष्टता है जो व्यापार, व्यवसाय, सभी मौसम परिवहन के लिए एक आदर्श वातावरण बनाएगी। ऐतिहासिक रेलवे लाइन जम्मू-कश्मीर की क्षमता को अनलॉक करेगी और दूरदराज के क्षेत्रों में अभूतपूर्व आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी। मेरा दृढ़ विश्वास है कि यह भविष्य की रेलवे लाइन है।
कश्मीर चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (केसीसीआई) के महासचिव फैज बख्शी ने कहा कि कटरा और श्रीनगर के बीच सीधा रेल संपर्क जम्मू-कश्मीर के लिए एक ऐतिहासिक और परिवर्तनकारी विकास है। उन्होंने कहा, यह क्षेत्रीय संपर्क में काफी सुधार करेगा और घाटी की आर्थिक नींव को मजबूत करेगा। रेल गलियारा यात्रा के समय और परिचालन लागत को कम करके पर्यटन, व्यापार और रसद जैसे प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों में विकास के लिए एक प्रमुख उत्प्रेरक होगा।चैंबर ने कश्मीर की पूरी आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने के लिए कार्गो ट्रेन सेवाओं को शुरू करने की मांग की।
USBRL परियोजना
1983 में तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी ने जम्मू-उधमपुर रेलवे लाइन की आधारशिला रखी थी। 1994 में तत्कालीन प्रधानमंत्री पीवी नरसिम्हा राव ने कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए उधमपुर से श्रीनगर होते हुए बारामुल्ला तक विस्तारित रेलवे लाइन के साथ आधुनिक USBRL की घोषणा की। 272 किलोमीटर की USBRL परियोजना, जिसे 1994-95 में मंजूरी मिली थी, 2005-06 में शुरू हुई थी।
हिमालय की ऊबड़-खाबड़ पहाड़ियों में 272 किलोमीटर तक फैली इस परियोजना को 43,780 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है। इसमें 36 सुरंगें शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 119 किलोमीटर है। इस परियोजना में 943 पुल हैं, जो घाटियों, चोटियों और पहाड़ी दर्रों को एक साथ जोड़ते हैं।
क्षेत्र की चुनौतीपूर्ण भूगोल और स्थलाकृति को दूर करने के लिए डिज़ाइन की गई, रेल कनेक्टिविटी जम्मू और कश्मीर के लिए गतिशीलता, व्यापार और पर्यटन में एक नया अध्याय लिखेगी।
यह ट्रेन कश्मीर और देश के बाकी हिस्सों के बीच हर मौसम में संपर्क प्रदान करेगी। यह आम लोगों, व्यापारियों, उद्योगपतियों से लेकर छात्रों तक सभी के लिए बहुत फायदेमंद साबित होगी, क्योंकि इससे यात्रा का समय और लागत कम होगी।
इंजीनियरिंग का चमत्कार
रियासी जिले में चेनाब नदी पर बना चेनाब पुल मानवीय सूझबूझ और लचीलेपन का एक उदाहरण है। 1,456 करोड़ रुपये की लागत से बना यह पुल नदी के तल से 359 मीटर ऊपर है, जो इसे एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा बनाता है। इसकी 467 मीटर की मेहराब की लंबाई इसकी एक अजूबे की स्थिति को मजबूत करती है, जिसमें संरचनात्मक विशेषताओं का मिश्रण है।
