नई दिल्ली/भोपाल। केंद्र सरकार ने मध्य प्रदेश को एक बड़ी सौगात दी है। इससे न सिर्फ मध्य प्रदेश बल्कि दूसरे राज्यों और पूरे देश को फायदा होगा। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया है कि जबलपुर-गोंदिया रेल रूट के डबलिंग समेत तीन बड़े रेल प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है।
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!इस 231 किलोमीटर लंबे रेल रूट के डबलिंग से न सिर्फ मध्य प्रदेश बल्कि पूरे देश को फायदा होगा। अभी, जबलपुर नॉर्थ कॉरिडोर को साउथ कॉरिडोर से जोड़ने में अहम भूमिका निभाता है, जो फिर इटारसी और नागपुर होते हुए दक्षिण की ओर जाता है। हालांकि, जबलपुर-गोंदिया रेल रूट से यह दूरी काफी कम हो जाएगी, और कई इलाकों को काफी फायदा होगा।
जबलपुर-गोंदिया डबलिंग रूट इन इलाकों से होकर गुजरेगा
रेल मंत्री वैष्णव ने बताया कि कैबिनेट ने मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, बिहार और झारखंड के आठ जिलों के लिए तीन मल्टी-ट्रैकिंग प्रोजेक्ट को मंजूरी दी है। जबलपुर-गोंदिया रेल रूट सबसे अहम है, जो मध्य प्रदेश के जबलपुर शहर को महाराष्ट्र के गोंदिया ज़िले से जोड़ता है।
रेल रूट से जुड़ेंगे आदिवासी जिले
मंडला, बालाघाट, सिवनी, जबलपुर और मध्य प्रदेश के कई आदिवासी इलाकों को भी जोड़ा जाएगा। खास तौर पर, मंडला और सिवनी के बीच का कनेक्शन कई नेशनल पार्क और वाइल्डलाइफ़ एरिया से होकर गुज़रेगा। इसलिए, इन इलाकों के लिए अलग से 450 करोड़ का इंतज़ाम किया गया है।
देश के तीन डबलिंग प्रोजेक्ट्स में जबलपुर-गोंदिया रूट भी शामिल
रेल मंत्री ने कहा कि जबलपुर-गोंदिया ट्रैक अभी सिंगल रूट है, और इसके डबलिंग से पूरे देश को फ़ायदा होगा, क्योंकि यह गोंदिया और इटारसी में मुंबई-हावड़ा हाई-डेंसिटी नेटवर्क और जबलपुर में वाराणसी हाई-डेंसिटी नेटवर्क से जुड़ जाएगा।
पांच साल में पूरा होगा प्रोजेक्ट
रेल मंत्री ने कहा कि जबलपुर-गोंजिया डबलिंग प्रोजेक्ट पर कुल 5,236 करोड़ खर्च होंगे। इससे नॉर्थ-साउथ कनेक्टिविटी बेहतर होगी और दूरियां कम होंगी। उत्तर प्रदेश के वाराणसी से मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, तेलंगाना और कर्नाटक की दूरी भी कम हो जाएगी। इस डबलिंग प्रोजेक्ट के लिए पांच साल की डेडलाइन तय की गई है।
गोंदिया-जबलपुर डबलिंग प्रोजेक्ट में ये खास कंस्ट्रक्शन
पुल: नर्मदा नदी पर 1 बड़ा पुल
65 बड़े पुल
639 छोटे पुल
28 लेवल क्रॉसिंग: 88 RUBs
रूट की लंबाई: 231 km
ट्रैक की लंबाई: 258 km
रामायण सर्किट के साथ टूरिस्ट डेस्टिनेशन के लिए भी महत्वपूर्ण
रेल मंत्री ने कहा कि जबलपुर-गोंदिया डबलिंग प्रोजेक्ट रामायण सर्किट के लिए महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि यह उत्तर में अयोध्या को दक्षिण में रामेश्वरम से जोड़ेगा। यह रूट टूरिस्ट को मध्य प्रदेश के कई टूरिस्ट डेस्टिनेशन, जैसे कान्हा नेशनल पार्क, पेंच नेशनल पार्क, धुआंधार वॉटरफॉल (भेड़ाघाट), और कचनार शिव मंदिर से भी जोड़ेगा। इससे हर साल एक्स्ट्रा 7.76 मिलियन टन कार्गो ट्रांसपोर्ट करने में भी मदद मिलेगी, जिससे कार्बन एमिशन में 160 मिलियन kg की कमी आएगी।
मल्टी ट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स
फरवरी 2026 में, भारत सरकार के आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) ने भारतीय रेलवे के मौजूदा नेटवर्क को मजबूत करने और माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने के लिए कई प्रमुख डबल लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स को मंजूरी दी है। ये परियोजनाएं मुख्य रूप से मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, बिहार और झारखंड में केंद्रित हैं।
स्वीकृत प्रमुख रेलवे प्रोजेक्ट्स (2026):
गोंदिया – जबलपुर लाइन दोहरीकरण (Madhya Pradesh/Maharashtra): 231 किलोमीटर लंबी यह परियोजना 5,236 करोड़ की लागत से 5 साल में पूरी होगी। यह उत्तर से दक्षिण भारत के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगी।
पुनारख – किऊल तीसरी और चौथी लाइन (Bihar): इस परियोजना का उद्देश्य भारी यातायात वाले मार्ग पर congestion (भीड़) को कम करना है।
गम्हरिया – चांडिल तीसरी और चौथी लाइन (Jharkhand): यह परियोजना भी माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने के लिए स्वीकृत की गई है।
कुल निवेश: इन तीन प्रमुख परियोजनाओं की अनुमानित लागत लगभग 9,072 करोड़ है।
लक्ष्य: इन सभी परियोजनाओं को 2030-31 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
इन प्रोजेक्ट्स के मुख्य लाभ:
307 किमी अतिरिक्त रेल नेटवर्क: भारतीय रेलवे के नेटवर्क में लगभग 307 किलोमीटर की वृद्धि होगी।
माल ढुलाई में वृद्धि: इन परियोजनाओं से 52 MTPA (मिलियन टन प्रति वर्ष) अतिरिक्त माल ढुलाई क्षमता बढ़ेगी।
बेहतर कनेक्टिविटी: बिहार, झारखंड, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र के 8 जिलों के 5,400 से अधिक गांवों में कनेक्टिविटी में सुधार होगा।
पर्यटन को बढ़ावा: इससे कान्हा नेशनल पार्क, पेंच नेशनल पार्क, और जबलपुर के धुआंधार जलप्रपात जैसे प्रमुख पर्यटन स्थलों तक पहुंच आसान होगी।
अन्य महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट्स (2025-2026):
मनमाड-जलगांव तीसरी लाइन: इस 183.94 किमी प्रोजेक्ट में से 53% कार्य पूरा हो चुका है।
छोटा उदेपुर-धार नई रेल लाइन: 157 किमी लंबी इस परियोजना में 72 किमी से अधिक ट्रैक बिछाया जा चुका है।
About the Author
