अहमदाबाद। “थ्रस्ट प्राप्त नहीं हुआ… गिर रहा है… इस ट्रांसमिशन के दौरान संचार लाइन बहुत कमजोर है… मेडे!”। 12 जून को उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद अहमदाबाद में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाहर दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 के पायलट द्वारा बोले गए अंतिम शब्द थे। पायलट के अंतिम शब्द यांत्रिक विफलता का संकेत देते हैं, जिसके कारण यह दुखद घटना हुई हो सकती है।
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!लंदन गैटविक के रास्ते में बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर का संचालन कैप्टन सुमित सभरवाल द्वारा किया जा रहा था, जो 8,000 घंटे से अधिक उड़ान के अनुभव वाले एक बेहद अनुभवी पायलट थे। सभरवाल के साथ सह-पायलट क्लाइव कुंदर भी थे, जिन्हें 1,000 घंटे से अधिक उड़ान का अनुभव था।
विमान में सवार 242 लोगों में से एक को छोड़कर सभी की मौत हो गई, जिसमें चालक दल और यात्री शामिल थे, जबकि विमान के उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद विमान मेघानीनगर इलाके में बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्र छात्रावास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे जमीन पर 29 लोग मारे गए। शनिवार को एक प्रेस वार्ता को संबोधित करते हुए विमानन मंत्रालय ने कहा कि विमान के पायलट का अंतिम संदेश “मेडे” कॉल था, जिसके बाद एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) का विमान से संपर्क टूट गया।
मंत्रालय के अनुसार, विमान ने दोपहर 1:39 बजे उड़ान भरी और कुछ ही सेकंड के भीतर लगभग 650 फीट की ऊंचाई पर पहुंचने के बाद यह डूबने लगा यानी इसकी ऊंचाई कम होने लगी। एटीसी को दोपहर 1:39 बजे मेडे कॉल मिली, जिसके एक मिनट बाद विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। केंद्र सरकार ने शनिवार को केंद्रीय गृह सचिव की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय बहु-विषयक समिति का गठन किया, जो घटना की गहन जांच करेगी। यह विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा की जा रही जांच के अतिरिक्त है।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु ने शनिवार को एक प्रेस वार्ता में कहा, घटना की आगे की जांच करने और इस घटना के इर्द-गिर्द घूम रहे सभी सिद्धांतों और अन्य सूचनाओं को देखने के लिए, हमें लगा कि इस दुर्घटना और सुरक्षा की जांच करने के लिए एक और समिति का होना बेहतर होगा। हम एक और उच्च स्तरीय समिति बनाने जा रहे हैं, और हमने तुरंत समिति का गठन कर दिया है। उन्होंने यह भी कहा कि सरकार ने बोइंग विमान मॉडल की निगरानी बढ़ाने की योजना बनाई है, जो घातक दुर्घटना के बाद आलोचनाओं के घेरे में आ गए हैं।
नायडू ने कहा, “हमारे देश में सुरक्षा के बहुत सख्त मानक हैं…जब यह घटना हुई, तो हमें लगा कि बोइंग 787 सीरीज की भी विस्तारित निगरानी करने की आवश्यकता है।”
इस बात पर जोर देते हुए कि ब्लैक बॉक्स की बरामदगी घटना की जांच के लिए महत्वपूर्ण है, नायडू ने कहा कि मंत्रालय एएआईबी टीम द्वारा इसे डिकोड करने का बेसब्री से इंतजार कर रहा है। उन्होंने कहा, एएआईबी के माध्यम से चल रही तकनीकी जांच से एक महत्वपूर्ण अपडेट यह है कि कल शाम करीब 5 बजे घटनास्थल से ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया।
एएआईबी टीम का मानना है कि ब्लैक बॉक्स की यह डिकोडिंग इस बात की गहन जानकारी देगी कि दुर्घटना की प्रक्रिया के दौरान या दुर्घटना से पहले वास्तव में क्या हुआ होगा। हम इस बात का भी बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं कि एएआईबी द्वारा पूरी जांच के बाद क्या परिणाम या रिपोर्ट सामने आएगी।
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