बेंगलुरु। बेंगलुरु के ट्रैफ़िक में सिर्फ़ 11 किलोमीटर की दूरी तय करने में दो घंटे से ज़्यादा समय लगाने से निराश एक आईआईटीयन ने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) के ज़रिए शहर में ट्रैफ़िक “चोक-पॉइंट्स” की पहचान करने के लिए 1 करोड़ रुपए के निवेश का प्रस्ताव रखा है। ईज़माईट्रिप के सह-संस्थापक प्रशांत पिट्टी ने दावा किया कि वह शहर के एक “चोक-पॉइंट” पर “फँस” गए थे और ट्रैफ़िक लाइटों की कमी या पुलिस की मौजूदगी को समझने में उन्होंने “100 मिनट” बिताए।
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!उन्होंने लिंक्डइन पर अपनी पोस्ट में लिखा, “मैं गूगल मैप्स और एआई के ज़रिए बेंगलुरु के चोक-पॉइंट्स खोजने के लिए 1 करोड़ रुपये खर्च कर रहा हूँ।” उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि शहर के कुख्यात ट्रैफ़िक के बारे में “बड़बड़ाने” या “मीम्स बनाने” के बजाय, वह एक व्यावहारिक, तकनीक-आधारित समाधान ढूँढना चाहते हैं।
उन्होंने आगे कहा, “शनिवार देर रात बैंगलोर के ट्रैफ़िक में 11 किमी → 2:15 घंटे! मैं ओआरआर पर एक जाम वाली जगह पर फँस गया था, जहाँ मुझे यह समझने में 100 मिनट लग गए कि यहाँ कोई ट्रैफ़िक लाइट या पुलिस क्यों नहीं है!” बेंगलुरु के ट्रैफ़िक को कैसे ठीक करने की उनकी योजना है?
पिट्टी ने अपने लिंक्डइन कनेक्शन और फ़ॉलोअर्स को Google के “रोड मैनेजमेंट इनसाइट” टूल के बारे में भी बताया, जिसे इस तकनीकी दिग्गज ने अप्रैल में लॉन्च किया था। उनका मानना है कि यह टूल ट्रैफ़िक विभाग को उन जगहों पर हस्तक्षेप करने और काम करने के लिए “जाम वाली जगहों” और “सटीक समय” का पता लगाने में मदद कर सकता है।
इसके लिए, वह एक या दो AI और मशीन लर्निंग इंजीनियरों को मदद देने की योजना बना रहे हैं, साथ ही “Google मैप्स API कॉल, सैटेलाइट इमेजरी, GPU, फ़ील्ड पायलट, और जो भी जाम को दूर करने में मदद करे” के लिए धन आवंटित करने की योजना बना रहे हैं। Google मैप्स शहर-स्तरीय ट्रैफ़िक डेटा BigQuery फ़ॉर्मेट में उपलब्ध कराता है। उन्होंने यह भी कहा कि पूरी परियोजना ओपन-सोर्स होगी, ताकि कोई भी शहर अपनी यातायात समस्याओं से निपटने के लिए इस मॉडल को अपना सके।
‘बेंगलुरु भारत का तकनीकी भविष्य है’
एचएसबीसी बैंक की शिकागो शाखा में सहायक उपाध्यक्ष के रूप में कार्यरत पिट्टी ने उन यात्रियों से, जो “समय की बर्बादी” से तंग आ चुके हैं, “शोर” मचाने का आग्रह किया क्योंकि “बेंगलुरु भारत का तकनीकी भविष्य है”। जहां कुछ लोगों ने कहा कि वे उनके प्रोजेक्ट में योगदान देने के लिए तैयार हैं, वहीं कुछ के अपने सवाल थे। एक लिंक्डइन उपयोगकर्ता ने लिखा, “अगर आप इस समस्या को हल करने के लिए गंभीर हैं, तो हम बिना किसी शुल्क के इसमें योगदान देंगे।” एक अन्य ने सुझाव दिया, “टेक-पार्कों के प्रवेश और निकास को ठीक करना एक आसान समाधान होगा…।”
एक तीसरे ने टिप्पणी की, “LiDAR का लाभ उठाना स्मार्ट ट्रैफ़िक प्रबंधन के लिए एक क्रांतिकारी बदलाव है। सिग्नल को स्वचालित करने और कतार में कूदने वालों का पता लगाने से लेकर भीड़भाड़ की शुरुआती सूचना और वास्तविक समय में गति नियंत्रण लागू करने तक। हमारे पास समाधान है। आइए जुड़ें और शहरों को और स्मार्ट बनाएं।”
एक चौथे ने पोस्ट किया, “शानदार पहल! इसमें देश भर में वर्तमान में सबसे बड़ी बाधाओं में से एक – ट्रैफ़िक को हल करने की क्षमता है। और जब आप इसे भारत के सबसे व्यस्त शहरों में से एक के लिए हल करना शुरू करते हैं, तो इससे बेहतर कुछ नहीं हो सकता!” एक लिंक्डइन उपयोगकर्ता ने कहा कि अगर वह ओपन-सोर्स प्रोजेक्ट बनाता, तो गूगल क्या करता?
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